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杭州迎春南路(320國道—杭千高速入城口)景觀工程

時間:2010-12-25  來源:  瀏覽:722次
“為了達到良好的景觀效果,對于植物選材可謂精益求精…”經過年多的精心養護,道路兩側林木綠草花朵各有景致,小徑蜿蜒,還有水景石景相呼應,宜人的景色讓迎春南路成為展現桐廬城市新形象的個活招牌…不僅嚴把苗木質量關,細心栽植,而且非常注重多種類多品種植物應用,最終成就個性鮮明的植物景觀…施工中,所有綠化場地都經過地形重塑,通過地形改造,使得設計地形與原有山體自然銜接…
杭州迎春南路(320國道—杭千高速入城口)景觀工程驅車沿杭千高速經過杭州市桐廬縣入口收費站一帶,絢麗優美的道路景觀會讓你瞬時忘卻自己還身處一條普通的高速公路上,以為來到了某個風景如畫的景區。如此美妙的感受得益于迎春南路(320國道—杭千高速入城口)景觀工程的實施,近乎完美的工程效果也為該項目贏得了杭州市2010年度道路“優秀綠化工程”金獎稱號。

  杭州迎春南路(320國道—杭千高速入城口)景觀綠化工程是以“打造桐廬城市形象,提高桐廬城市品位”為目標的省、市、縣級重點工程,工程施工面積35.3萬平方米,全長3公里,由杭州蕭山園林集團有限公司負責施工。

  豐富植被構造絢麗景致

  據該工程負責人、杭州蕭山園林集團有限公司胡岳水介紹,該項目綠化種植包括行道樹、中央隔離帶及道路兩側各寬約30米的綠地,共種植銀杏香樟白玉蘭等喬木220個品種,如南天竹、金邊黃楊灑金珊瑚等灌木70余品種,書帶草、矮麥冬蘭花三七等地被植物10余個品種,果嶺草草皮11萬平方米。“為了達到良好的景觀效果,對于植物選材可謂精益求精。不僅嚴把苗木質量關,細心栽植,而且非常注重多種類多品種植物應用,最終成就個性鮮明的植物景觀。”

  胡岳水指出,該工程植物選材強調鄉土樹種,施工人員運用植物造景手法,將常綠樹與落葉樹、大喬木與小喬木、灌木以及地被之間的關系完美展現。與此同時,注重樹形組合與色彩搭配,力求以豐富的季相變化為道路帶來更具視覺效果的景致。施工中,所有綠化場地都經過地形重塑,通過地形改造,使得設計地形與原有山體自然銜接。施工人員保留場地原有喬木,演替已改造區域喬木林帶,使其與背景山體植被實現自然過渡。由自然緩坡綠地、曲線型園路組織形成的綠色生態空間內,采用層次明朗、疏密有致的植物配置手法,形成以常綠樹種為主景,落葉、闊葉樹混交的“富春疊翠”景點,及以春色樹種為主景的“玉棠春曉”景點。在中分帶和兩側綠帶,還運用當地湖石資源,將350噸湖石點綴在綠帶之間,為烘托地域文化特色立下汗馬功勞。

  先進工藝確保工程品質

  “根據工程需求,運入大量土方進行大地形營造。為提高工效和施工機械的利用效率,最終采取復式施工法。”胡岳水解釋道,首先按施工圖要求,確定大地形制高點位置及絕對高程,之后計算出施工要求高程的高差,推算出松實方的沉降系數,加上要求高程的高差,在制高點位置上插上標桿,并標上明顯的標識。外運土方以標桿為中心圍繞卸土,同時用推土機或挖掘機將土方打堆。“這種方式可以有效避免車輛在一個位置卸土,造成擁擠堵塞,土方卸放離堆放點越來越遠,機械臺班劇增,致使施工成本無法控制。沒有無序卸土,大地形要求的坡頂位置也更加清晰,自然不會出現大地形與設計不符的問題。”

  項目建設自然少不了新型材料的“支持”。該工程后期增建一座磚混結構公廁,其外墻裝飾材料就使用了一種生態木外墻裝飾板。胡岳水指出,生態木復合材料是用木纖維或植物纖維填充、增強的改性熱塑性材料,兼有木材性能和塑料成本優點。“生態木復合材料的開發利用可以減少原始木材用量,保護有限的木資源,其又可回收再利用,充分發揮可持續性的良性循環利用。此種材料同其他建筑材料相比具有比重輕,剛性與承載力高于木質和全塑料,耐用性高于木質材料7至10倍,以及不吸水、耐日光、抗老化、耐酸堿性等特點。經過一年多的考驗,表現不錯,受到甲方的歡迎。”

  經過一年多的精心養護,道路兩側林木、綠草、花朵各有景致,小徑蜿蜒,還有水景、石景相呼應,宜人的景色讓迎春南路成為展現桐廬城市新形象的一個活招牌。

綠化配置

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木折橋

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